摘要：山东省汽车工程职业教育集团是立足于为山东半岛制造业特别是汽车行业服务的协作、合作组织。集团成立以来，以“大职教观”为视角，打破区域和部门之间的界限，整合教育资源，形成整体优势，各成员单位在专业设置、课程开发、实习实训、技能大赛、师资培训、订单培养、就业安置和社会培训等方面进行了深入交流合作，取得了显著成效。通过职教集团这个平台，实现了资源整合共享，提升了职业教育综合实力。
关键词：汽车工程；职教集团；产教融合
山东省汽车工程职业教育集团是立足于为山东半岛制造业特别是汽车行业服务的协作、合作组织，于2008年5月经山东省教育厅、山东省经贸委批准，由烟台汽车工程职业学院牵头，协同相关职业学校、企业和行业协会共同组建成立，目前成员单位已发展到100多家。集团以“政府引导、市场运作、龙头带动、城乡联姻、校企结合、实现共赢”的思想为指导，以“大职教观”为视角，打破区域和部门之间的界限，整合教育资源，形成整体优势，突出专业特色，拓展招生和就业渠道，增强了整体实力；通过加强产教融合、校企合作、城乡结合、校校联合，优化资源配置，实现资源共享，提高了职业院校适应市场的核心竞争力；充分发挥群体优势、组合效应和规模效应，提高了职业教育的综合实力，积极培养专业技能型人才，为山东省汽车工业的发展做了大量卓有成效的工作。
一、构建“四层次三融合”的校企合作组织体系
集团实行会员理事会制，现设内部机构有：理事、副理事、顾问、秘书处。同时，成立了理事会领导下的校企合作委员会和专业建设指导委员会，建立健全了“理事会、校企合作委员会、专业建设指导委员会”三级组织机构，带动集团工作有序推进。
集团牵头学校积极吸纳相关企业和学校，逐步构建“四层次三融合”的校企合作组织体系。“四层次”中第一层次：设计层，以山东省汽车工程职教集团为核心，政府主导、行业企业参与、学校主体共同设计学校乃至专业的发展主线。完善以理事会为核心的汽车职教集团组织机构，制定理事会章程，明确理事会各成员单位责任、权利、义务及活动方式，理事会每年度召开一次会议。
第二层次：协调层，以校企合作委员会为中枢，统筹协调学校、行业、企业间的共赢合作和共同发展。校企合作委员会每年召开两次会议，探讨关于专业建设、就业、实训基地建设等相关事宜。学院成立校企合作办公室，作为校企合作委员会的常设机构，主持校企合作日常工作。
第三层次：执行层，以学校及下设各系部专业建设指导委员会为支撑，每年召开两次会议，负责编制专业群发展规划，研究人才培养标准，评价人才培养质量，统筹实习实训基地建设和顶岗实习管理，指导各专业开展校企合作工作。
第四层次：操作层，以专业为单位，在各地市校友联谊会基础上建立系级校企合作办公室，成立专业建设委员会，经常性地开展研讨会，进行专业背景和人才需求调研、人才培养方案优化、课程和教材建设、教学组织实施等工作。
通过四层次的校企合作机制建设，达到校企、校校间的“三融合”即：搭建学校与行业企业的深度融合；搭建学校与学校间的横向融合；搭建专业群与专业间的纵向融合。这一机制架构为集团各成员单位搭建了良好的资源共享平台，保证了校企、校校合作的深入开展。
二、搭建产教融合、多维联动的职教平台
长期以来，我们依托汽车职教集团，通过校校联合、校企合作，各成员单位在专业设置、课程开发、实习实训、技能大赛、师资培训、订单培养、就业安置和社会培训等方面进行了深入交流合作，取得了显著成效。通过职教集团这个平台，实现了资源整合共享，提升了职业教育综合实力。
（一）以企业需求为导向，合理规划专业布局
定期到相关行业企业进行调研，掌握集团成员企业产业结构调整及人才需求情况，同时，结合毕业生跟踪调查结果和企业对人才培养质量的反馈意见，研究确定学校专业调整和建设方案。集团围绕汽车产业对技能型人才的需求，紧扣汽车前后两大市场，构建汽车生产、销售、服务三大专业群，并不断优化专业结构，调整专业布局。集团学校目前已基本形成了以省级特色专业——汽车制造与装配技术专业为引领，以汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、汽车电子技术等专业为主体，带动汽车整形、汽车定损与评估、汽车新能源等其他专业共同发展的汽车专业布局。
（二）校企合作开发专业课程，注重人才培养质量的提高
校企合作开展人才培养模式改革，着力提高教育教学质量。一是通过广泛深入的市场调研和毕业生跟踪调查，在行业、企业的共同参与下，修订了各核心专业的人才培养方案。二是按照“工作过程导向”的思路，以工作分析为基础，深入进行教学模式的改革。大胆改革考试方式与评价机制，把企业的评价标准纳入考核的主体。完成了集团内部50多门课程教学模式改革的验收工作。三是积极参加各级各类职业技能大赛，提高师生实践能力。集团学校在今年的技能大赛中取得了突出的成绩。今年，集团内学生在省级以上技能大赛中共获得省级以上各种奖项100多项。集团牵头学校与东岳汽车制造有限公司等各大知名企业合作开发专业25个，建设课程60多门，编写教材52部，并对各专业的人才培养方案、各门课程的课程标准和教学整体设计重新进行了修订。
（三）以实训基地建设为依托，提高学生专业实践能力
不断加大实训基地建设的投入，争取了500万美元的世行贷款项目用于校内实训中心的建设和实训设备的购置。积极发挥校外实训基地的作用，认真搞好集团成员学校学生的顶岗实习培训。集团内企业为集团学校提供了100多处校外实训基地，安排学生顶岗实习，90%以上的毕业生在集团企业内就业，既缓解了企业用工荒，更减缓了学校的就业压力。以技能大赛为抓手，促进学生技能的提高。集团每年都组织举办中高职汽车类技能大赛，各集团成员学校积极参加，形成了“以赛促教，以赛促练，以赛促学”的浓厚氛围，不仅促进了专业实践教学水平和学生实践能力的提高，也推动了集团成员学校间在人才培养方面的交流互动。
（四）通过工学结合，实现专业教学与企业生产的有效对接
集团成员学校充分利用各自的地域优势，建立和拓展以周边工业区为主体、学校邻近企业为主要合作伙伴的适合工学结合、半工半读实习的企业网络，并有计划组织学生分批到企业实习，使学校理论教学与企业的技能实训有机结合起来。为保证工学结合办学模式的实施，集团成员学校以《弹性学制和学分制实施方案》为保障，推进工学结合办学模式的有效开展。国内外知名企业在成员学校举办了戴姆勒、捷豹路虎、巴斯夫、北京现代班、矢崎定向班、永弘模具专班、通用班等各类定向班、冠名班，有针对性地培养满足企业需要的技能型人才，目前，集团牵头学校与企业合作举办的各类冠名班、定向班有20多个。
（五）加强师资队伍建设，实施“双师型”培养工程
一是加大专业带头人与骨干教师培养力度。实行双聘双挂的“双带头人制度”。一方面选拔了一批具有行业背景、专业实践能力强、教学业绩突出的专业教师作为专业带头人，另一方面，从各专业对口大企业中聘请一名掌握最前沿技术与关键技术、具有行业影响力的相关专业顶尖人才作为外聘专业带头人，实行“双带头人制”。实施了“五个一”的骨干教师培养工程。要求专业骨干教师必须至少与一个合作企业建立长期联系、结对一名兼职教师、参与一项应用技术研究、参加一个实验实训室管理和参加一项教改课题。通过实施“骨干教师培养工程”，加快了青年教师的成长，目前集团学校骨干教师中95%为中青年教师。
二是积极开展教师进修与培训。采取内扶外培、校企双元等方式，加强对教师教育理念、职业技能的培养培训工作。今年，聘请了中国汽车工程学会高级工程师焦建刚、山东-巴伐利亚职教师资培训中心汽车专家冯春军等国内知名专家20余人，以及知名企业专家50余人、国外专家7人为集团成员学校教师进行培训。
三是大力引进专兼职教师。集团通过实施“青年教师引进工程”，今年从高校和企业引进了具有研究生学历的青年教师20人；通过实施“兼职教师资源库建设工程”，从当地知名企业聘用了兼职教师20名。集团不断探索和完善兼职教师聘用制度，制定并实施《兼职教师聘用与管理意见》，建立了校企互通、专兼结合、动态管理的兼职教师队伍建设机制。完善了兼职教师资源库，逐步形成兼职教师承担大部分专业实践课程的机制。
（六）依托学校办学条件，积极开展社会培训
集团建立了高级技术人才流动机制，校企互派教师和企业高级技术人员参与学校教学和企业员工培训，实现了集团内部高级技术人才资源共享。学校在向企业输送技术人才的同时，还承担着为企业技术工人进行理论培训和学历培训任务，以提高其专业理论和文化水平。成员企业也积极参与成员学校实训基地建设，为学生提供顶岗实习场所，为学生技能培养提供广阔的空间，增强了学生的实际操作能力。成员学校的学生参加各专业技能考试，四级工过关率达到90%以上。启动了汽车运用工程专业领域技能型人才培养培训工程和半岛制造业紧缺技能人才培养工程，为企业员工进行培训，目前共举办各类培训班20多个，共培训学员3156人次。培训农民工3000余人次；有效利用现有的办学条件和实训设施，实施“一村一名大学生”远程教育工程，为农村培养能够适应市场经济需要的科技人才和管理人才，截至目前共招收培养学员2148人，已毕业学生1149人。
（七）以学生素质培养为核心，全面做好育人工作
集团高度重视学生职业素养在今后职业发展中的重要作用，集团牵头学校提出了“点亮人性之美，发掘潜在之能”的文化育人理念，结合学校和行业特点，突出企业文化、汽车文化和传统文化教育，以立德树人为目标，以主题教育活动为抓手，着力提高学生的职业素养和综合素质。目前共有理论学习型、兴趣爱好型、社会公益型等学生社团20多个，开设通识教育选修课20多门，以科技文化艺术节为载体举办丰富多彩的科技文化艺术活动，培养学生的人文素养，提高学生技术水平；还通过开展道德教育、法治教育、感恩励志教育、职业生涯教育等，培养学生良好的道德品质和行为习惯，促进学生职业道德和职业规范的养成。